出来たっ！

確定申告出来ました！

毎年締め切りギリギリに提出してたけど、今年は早目に頑張りました。

ようやく気がついたんですよね。

確定申告の締め切りが３月15日。

春のお彼岸の中日=春分の日は、だいたい20日くらい。

この日までに、お彼岸用のシキミを出荷します。

つまり私は毎年、お彼岸用のシキミを出荷しながら、確定申告もやってた！（笑）

というわけで、今年は早目に頑張りました。

救急救命講習に参加

す

昨夜は消防団の救急救命講習でした。

19時開始の22時まで！

え〜！３時間も！！！

って初めは思ったのですが、実際はあっと言う間でした。

この人形を使っての救命講習は3回目。

消防では、年々方法を見直していて、出来るだけ簡単なようになっているそうです。

ですが、3回目やのにもう前回の内容はほぼ忘れているから、何処が変わったのかさっぱりわからない（笑）

たぶん、今夜学んだ内容は徐々に忘れます。

でも、消防署員さん曰く

「大切な事は、心臓マッサージを続けること。

細かな手順は絶対皆さん忘れます！（笑）

でも、両手でこのくらいの力を入れてどの場所を押すという事は、体験しているのといないのでは全く違います。

この動作は、体験した方はほとんど忘れません。」

なのだそうです。

確かに、押し方と力加減は何となく覚えていました。

AEDのも使わせてもらったし、いい体験をさせてもらいました。

電気柵を直してます

借りている農地の電気柵を直してます。

私が借りる前に借りていた方が設置したものなんですけど、だんだん傷んできていまして、昨年の台風21号・24号でダメ押しをされました。

何とかお米の収穫までそのままで持たせて、収穫と同時に電気を切っていました。

すると、もう鹿さんやイノシシさんの遊び場と化しております。

赤矢印は全部鹿さんの足跡。

まあ、田んぼ全体がこんな感じです。

ところがこの作業が、なかなか進まない(T_T)

1月の初めの頃から、ボチボチやってますけどまだ終わらない・・・

2月末からは、お彼岸用のシキミ作りを始めなければならないので、なんとか早く終わらせなくちゃ！

頑張ります^_^

次期主力輸送機（BENLY110）導入

今、毎日の新聞配達に使っているのはDio。

親戚にもらって来たもので、走行距離が24000kmに達しました。

バイク屋さん曰く

「４スト50のスクーターの寿命は、だいたい3万kmから４万kmくらいやなァ」

年間だいたい6000kmから7000km走るので

後1年くらいの間に次のバイクを考えた方がいいなァ

と思っていました。

次に配達用に買うなら小型二輪。

でも、最近の小型スクーターって、前カゴが付かないものばかりなんですよね。

で、買うならBENLY110しかないなと思っていました。

先日行きつけのバイク屋さん「まいけるAuto51」に行くと、コイツが居ました

これ！これが欲しかったんや〜！！！

走行7000km

で、ナンボ？

の答えに心がグラグラッ！て。

という訳で買っちゃいました（笑）

今日は朝から雨模様だったので、バラしてグリップヒーターを取り付け。

電源は、ヒューズから取り出しました。

線はここから車体の中を通してハンドルへ。

ハンドルカバーも付けたし、これで配達車両の完成です。

動力性能は、だいたいハンターカブくらいかなァ。

もうちょっと走ってくれるかな？と思いましたけど、まあこんなもんでしょう。

これからは、Dioと交互に頑張ってもらいます。

聖護院大根、収穫終わり〜

この冬に栽培した、聖護院大根の収穫が終わりました。

自家消費する分以外は、全部切干大根に加工しました。

うちは山奥で寒いもんで、平野部と比べると小さな物しか育ちません。

収穫したままを販売しても、なかなか売れないので、こんな作戦にしています。

で、収穫が終わった後はこんな感じ。

大根の葉っぱや、雑草と寒さ対策に敷き込んでいた麦わらが散乱しております。

ここに石灰をまいて、このまま耕してしまいます。

１ヶ月後には、ここにほうれん草の種まきをするので、その準備ですね。

お泊り宴会in半田邸

昨夜はとしさんがお泊りに来られました。

私的には、亡くなった師匠の「追悼川下り作戦会議」のつもりでした。

けど、作戦会議したのはとしさんが帰る直前にちょっとだけで、後は何やかやワイワイと（笑）

手ぶらで来てもらえばエエのに・・・

こんなお手土産や・・・

こんなお手土産まで。

どちらも美味しく頂きました^_^

としさん、お疲れ様でした。

気をつけて帰って下さいね。

次は５月に川下り。

よろしくお願いします^_^

カヤックの修理が出来ました

フジタカヌーさんに修理をお願いしていたカヤック・KG-1が戻って来ました。

あらかじめ船体布を確認して、

完全に穴が開いているのは５箇所くらいやなァ

と、思っていました。

ところが、戻って来た物を見ると・・・

メチャメチャ修理してあります。

中央部分なんか、先端から後端までずっと貼ってあります。

一体何箇所貼ってあるんかな？

と、数えてみると、中央部分以外に３０箇所も！修理してありました。

先端部分なんて、一度縫製を解いて補修布を貼り、また縫い合わせてあります。

これで船体布の修理費用は3万円。

高いと思う方も、安いと思う方もいらっしゃるでしょうけど、私には納得のお値段でした。

これでまたしばらくは漕ぎ続ける事が出来ます。

私の体力の限界が来るまではイケルかも？

まずはGW明けの頃に、師匠の追悼川下りに行きたいと思います。