2007年03月04日

12V化、完成!だと思う・・・

今日は、ようやくハンターの12V化を実行に移しました。
詳しい12V化については、たくさんの方が詳しくHPに書いておられるので、このブログでは、ごく簡単に私の作業を紹介します。

12Vka1.JPG
まずは、バッテリーを外して、バッテリーホルダーの後ろにある、この2つの黒い部品を外します。右側の部品はウインカーリレーなので、12V用のリレーに交換しておきます。

12Vka2.JPG
カブ用バッテリーボックスを入れるために、フレームの一部を切り取ります。
こういう加工は出来るだけやりたくないのですが、仕方がありません・・・
それにしても、こうやって写真で見ると、汚いですなァ。掃除をしてあげないと。

12Vka3.JPG
仮にバッテリーボックスを入れてみると、バッチリ入りました。

12Vka4.JPG
6V用のバッテリーから、電極のコードを根元から切り取って、バッテリーに繋ぐための端子を取り付けます。こうすると、ノーマルのヒューズボックスを簡単に利用できますので。

12Vka5.JPG
6V用のレギュレーターを取り外して、12V用に交換します。
私は、単純に線を切り離して、ギボシで繋ぎました。
繋ぎ方は、鍛冶屋QPさんのHPを参考にさせて頂きました。

後は、各電球類とホーンを12用に交換して完成のはずです。

もう、心臓はドキドキ!
キーをONにして・・・
ニュートラルランプがちゃんと点灯しました。
キックを踏むと、エンジンは始動しました。
ヘッドライトスイッチをONにすると・・・

12Vka6.JPG
無事、点灯!
ウインカーも、きちんと点滅しています。

「よっしゃ〜!バッチリやっ!完璧っ!メッチャうれしいなァ〜!やった〜っ!」
とはしゃいでいたら、ばあちゃんが
「子供みたいやなア〜(クスクス)まあ、私の子供やけど・・・(クスクス)」

だけど、1つ問題が発生。
ネットオークションで、ハロゲンのゴールドバルブというのがあったので、イエローバルブみたいな色かな?と思って買いました。ところが、暗くなってから試乗してみたら、ゴールドじゃあ無くって、青と言うか緑と言うか、とにかく見づらくって暗いバルブでした。
これは、即交換ですね。
ハロゲンはやめて、普通の35Wのバルブを買って来ようと思います。

早くツーリングに行きたいなァ〜。
posted by 半田 株男 at 22:13| 和歌山 ☀| Comment(6) | TrackBack(0) | ハンターカブ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
うまくいったようですね〜おめでとうございます!

これでバルブ類の入手にも困らない・・・って、私は12V化してからもう何年も切れてないけど。(笑)

まあ、万一のときも安心なんでやった値打ちはありますよね。
バルブ交換したら、ヘッドライトも明るくなるかな?

しかし、お母さんとのやり取りが目に浮かんで、読んでて笑けましたよ〜
Posted by cubdego at 2007年03月04日 22:49
やりましたね^^私もハロゲンですが
未だにヘッドライトの半田は溶けてないです、(笑)半田さんに掛けてます(笑)
何時会えますか?ってか(笑)

Posted by 鍛冶屋QP at 2007年03月05日 15:04
cubdegoさん>
ありがとうございます。
何とかうまくいきました。
これで、もしも電球が切れても、すぐに手に入るので安心ですよね。
球切れにならなかったらええんですけどね。去年からずっと球切れに悩まされていましたから。
Posted by 半田 株男 at 2007年03月05日 22:05
鍛冶屋QP さん>
やってしまいました〜v(^_^)
鍛冶屋QPさんのHPのおかげで、スムーズに作業できました。
ありがとうございます。
Posted by 半田 株男 at 2007年03月05日 22:09
いえいえ^^;
私も他の方のHPを参考にして
出来ました^^本当にネットって便利ですね
解らない事は本屋に行かなくても済むし、
増してやこう言ったマニアックな作業も記載されてますからね(笑)
ネット様様です
Posted by 鍛冶屋QP at 2007年03月07日 08:25
ホンマにネットは面白いですね。
12V化をするために、自分で回路図を見て作業するなんて、絶対に無理ですもんね。

ちなみに、私のミニシールドも、鍛冶屋QP さんのHPを見て作ったものですし。
これからも、よろしくお願いします。
Posted by 半田 株男 at 2007年03月08日 21:37
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